Praca
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Praca
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Spór zbiorowy. Znów niespokojnie w terminalu DCT

Wioletta Kakowska-Mehring
14 sierpnia 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (256)
Najnowszy artykuł na ten temat Nowy terminal kolejowy w Gdańsku. Nawet 1,5 mln TEU na torach
W 2015 roku załoga DCT wyszła przed zakład. Miejmy nadzieję, że tym razem uda się polubownie rozwiązać konflikt. W 2015 roku załoga DCT wyszła przed zakład. Miejmy nadzieję, że tym razem uda się polubownie rozwiązać konflikt.

W 2015 roku załoga DCT wyszła przed zakład. Miejmy nadzieję, że tym razem uda się polubownie rozwiązać konflikt.

fot. Łukasz Unterschuetz/trojmiasto.pl

Znów iskrzy na linii związki zawodowe - zarząd DCT. Załoga gdańskiego terminalu kontenerowego weszła w spór zbiorowy. Poszło o tzw. współczynnik korygujący, czyli dodatek procentowy za przeładowanie kontenerów na zmianie ponad ustalone minimum. Związki zawodowe twierdzą, że zmieniono zasady bez konsultacji. Zarząd z kolei tłumaczy, że dokonał zmian dla dobra pracowników.



Wydawałoby się, że konflikt między związkami zawodowymi a władzami DCT został ostatecznie rozwiązany dzięki podpisaniu w kwietniu ubiegłego roku porozumienia i układu zbiorowego pracy. Przypomnijmy, zaczęło się jeszcze w 2014 r. od akcji ulotkowych w okresach świątecznych. Pracownicy domagali się dodatków za pracę w święta. W 2015 doszło do sporu zbiorowego i akcji strajkowych. Strajkujących czynnie wspierali reprezentanci ITF, czyli Międzynarodowej Federacji Transportowców. Przede wszystkim chodziło o podwyższenie wynagrodzenia zasadniczego, zawarcie umów o pracę na czas nieokreślony oraz wypłacenie zaległych wynagrodzeń za wykonaną pracę zgodnie z zasadami obowiązującymi w firmie. Chodziło też o zarzuty związane z dyskryminacją związkową. Rok temu w kwietniu udało się w końcu podpisać porozumienie i wydawało się, że wzajemne relacje pracowników i zarządu terminalu będą układały się poprawnie.

Czytaj też: Pikieta w DCT. Kolejna odsłona konfliktu. Czy będzie strajk?

Niestety, związkowcy znów zdecydowali o wejściu w spór zbiorowy. Ich zdaniem władze firmy złamały porozumienie, ponieważ bez konsultacji zmieniono system motywacyjny, czyli zlikwidowano jeden z jego elementów. Według związkowców podpisany w ub. roku w ramach układu zbiorowego pracy pakiet gwarancji pracowniczych obowiązuje przez trzy lata. Oprócz wynegocjowanych podwyżek uległ też modyfikacji system premiowy. Przewidziany został dodatek za pracę w dniach świątecznych, a system motywacyjny został uzupełniony o współczynnik korygujący. Jest to wprowadzony od września ub.r. dodatek procentowy za przeładowanie kontenerów na zmianie ponad ustalone minimum. Ma on wpływ na wysokość otrzymywanego przez pracownika świadczenia. Okazuje się, że władze firmy bez konsultacji ze związkami zrezygnowały z wypłacania współczynnika korygującego w systemie premiowym.

Związkowcy są rozżaleni i pytają, czy w tej sytuacji wypracowany z trudem układ zbiorowy ma znaczenie i czy dalej obowiązuje. W związku z tym KZ NSZZ "Solidarność" w DCT 21 lipca br. zażądała uzgodnienia zasad przyznawania premii miesięcznej. Zarząd terminalu kontenerowego podtrzymał decyzję o zmianie zasad premiowania bez współczynnika korygującego, jednocześnie obiecując "pogłębiony przegląd" systemu motywacyjnego. Z powodu braku działań tydzień później związkowcy ogłosili wejście w spór zbiorowy z zarządem DCT.

Co na to władze DCT?

- Zarząd DCT zawsze z uwagą wsłuchiwał się w głos załogi i związków zawodowych, zdając sobie sprawę, że taka firma jak DCT Gdańsk nie będzie dobrze funkcjonować bez zaangażowanych pracowników, a to z kolei wymaga dobrego motywacyjnego systemu wynagradzania i dobrej współpracy ze stroną społeczną - otrzymaliśmy w odpowiedzi od DCT. - Kierując się tą zasadą, od momentu przyjęcia po konsultacjach ze związkami zawodowymi systemu premiowego obserwowaliśmy, że sytuacja operacyjna, która wpływa na możliwość osiągania przez załogę premii, ulegała pogorszeniu. Wpływ na to miały zarówno czynniki wewnętrzne takie jak ilość sprzętu, wzrost zatrudnienia czy trwająca w tamtym momencie inwestycja T2 (rozbudowa placów i zakup sprzętów) jak i zewnętrzne, związane ze znaczącymi opóźnieniami zawinięć statków oceanicznych. W praktyce oznacza to tyle, że gdyby zarząd z własnej inicjatywy nie przyjął, kierując się dobrem pracowników, uchwał zmieniających progi produktywności, to załoga, pracując bardzo ciężko, mogłaby nie otrzymać premii. Zatem dzięki decyzjom Zarządu, od momentu wdrożenia systemu premiowego (kwiecień 2016) do końca czerwca 2017 pracownikom operacyjnym wypłacono z tytułu premii kwotę ponad 8 200 zł na osobę. Bez tych działań, w tym bez wprowadzenia z wyłącznej inicjatywy zarządu wskaźnika korygującego, pracownicy otrzymaliby mniej niż 3500 zł na osobę. W praktyce Zarząd podejmując uchwały zmieniające progi premiowe zdecydował, że każdy z pracowników objętych systemem otrzyma realnie ponad 4500 zł więcej, niż wynikało to z systemu konsultowanego ze związkami zawodowymi. Działania te potwierdzają, że pracownicy są dla nas najważniejsi. Warto podkreślić, że wprowadzane cale premiowe, w tym współczynnik korygujący, były z założenia wprowadzane na określony czas, tj. do momentu oddania inwestycji T2 do użytku oraz na czas szkolenia nowo zatrudnianych pracowników.
Jak twierdzi zarząd DCT, w związku ze znacznym poprawieniem się sytuacji operacyjnej DCT Gdańsk w 2017 r., w tym przede wszystkim w związku z oddaniem T2 do użytku, wskaźniki premiowe ustalone pod koniec 2016 zdezaktualizowały się i system przestałby pełnić rolę systemu motywującego. W związku z tym zarząd DCT kolejnymi dwiema uchwałami z lutego i czerwca 2017 r. ponownie zmienił cele premiowe, uchylając m.in. stosowanie wskaźnika korekcyjnego.

- Zwracamy uwagę na dwie kwestie: po pierwsze obecnie funkcjonujące wskaźniki premiowe są wciąż korzystniejsze dla pracowników niż pierwotnie ustalone w kwietniu 2016 r. po konsultacjach z NSZZ Solidarność, po drugie dają one realną szansę pracownikom na otrzymanie 100 proc. premii, przy zadowalającej jakości pracy, która z kolei wymagana jest przez klientów DCT. Związek zawodowy zgłosił 21 lipca 2017 r. żądanie w sprawie uzgodnienia zasad premii. Pracodawca, szanując dążenia związku zawodowego, podjął na początku sierpnia rozmowy mające na celu uzgodnienie zasad premiowania. Nie otrzymał jednak odpowiedzi od strony związkowej w uzgodnionym terminie, tj. 4 sierpnia, zaś 8 sierpnia na skutek donosu w DCT zjawiła się Państwowa Inspekcja Pracy. W ocenie DCT Gdańsk spór zbiorowy ze związkami zawodowymi nie ma obecnie miejsca. Pracodawca wypełnił oczekiwania NZSS Solidarność i przystąpił do uzgadniania zasad premiowania - czytamy w odpowiedzi wysłanej do nas przez DCT.

Miejsca

Zobacz także

Maersk Line w DCT (96)

Opinie (256) ponad 10 zablokowanych

  • 2017-08-15 12:57

    Prezes

    Panowie nie można mieć pretensji do Prezesa po prostu otaczają go ludzie którzy robią z nas nieudaczników i nierobów

    6 lat

    • 13 0

  • 2017-08-15 13:13

    Op (2)

    Dlaczego wina jest zawsze po stronie operatora ze nic nie robi i śpi proszę wzywać na dywanik tych leni zobaczymy ilu się uzbiera w ciągu roku gwarantuje że ani jeden bo cały problem jest u góry ale nikt nie powiedział Prezesie to my jesteśmy słabi trzeba winę na kogoś zwalić

    6 lat

    • 15 0

    • 2017-08-15 13:32

      (1)

      U nas w firmie to samo,zawsze produkcja winna.Jako brygadzista walczę z tym jak mogę m.in. wysyłam maile o błędach popełnianych przez inżynierków ,ale nie omijam mailowo dyrektorów,do nich również takie info jest wysyłane i inżyniery wtedy robią kupę pod siebie,a ja mam dowody na niewinność produkcji i mojej załogi.Wszystko musi być na kwicie i nie boję się podpie..alać nierobów u góry,oni nie mają sumienia dla nas.

      6 lat

      • 11 0

      • 2017-08-17 12:53

        I jeszcze pracujesz? nie wywalili? u mnie od razu by wywalili

        Obserwator

        6 lat

        • 2 1

  • 2017-08-15 13:26

    Dlatego po miesiącu pracy

    Uciekłem od tego syfu i nie żałuję

    Michu

    6 lat

    • 15 5

  • 2017-08-15 15:11

    Czystki (3)

    Pudzian ma cichą koalicję z działem BHP, jej szefową i razem mają robić porządki w firmie

    Jankes

    6 lat

    • 6 2

    • 2017-08-15 15:15

      .... (2)

      No i zes*alem sie ze strachu :D

      Fred

      6 lat

      • 0 0

      • 2017-08-15 15:58

        (1)

        Pudzian choc na solo! Dzis po zmianie dawaj

        6 lat

        • 0 0

        • 2017-08-16 08:01

          a ty

          "choc" po słownik najpierw :)

          6 lat

          • 5 0

  • 2017-08-15 18:02

    Expertis (1)

    Panie Prezesie Pan to jestes zabawnym człowiekiem. Skoro twierdzi Pan ze spór zbiorowy nie ma miejsca to po co lecial Pan do Panstwowej Inspekcji Pracy owy spór zgłosić jak nakazuje ustawodawca? To jak to jest z tym sporem? Jest ale nie jest? Czy obawial sie Pan konsekwencji prawnych? Pan to jestes czarodziejem z czapką niewidka spór jest sporu nie ma a za chwile znowu jest, zresztą tak samo jak z premiami.

    Trele morele

    6 lat

    • 13 0

    • 2017-08-16 05:43

      :)

      Xxx

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-08-15 18:04

    Napoleon

    "Armia baranow dowodzona przez lwa jest silniejsza od armii lwow dowodzonej przez barana" to z Napoleona

    6 lat

    • 5 1

  • 2017-08-15 20:57

    strajk (1)

    Związki zawodowe za bramę i wtedy zobaczymy jak będa walczyć o dobro pracownika.

    6 lat

    • 1 11

    • 2017-08-15 21:00

      ????

      Objasnij swą wypowiedź bo nie bardzo rozumiem sensu Twego jakże blyskotliwego komentarza.

      Michu

      6 lat

      • 2 0

  • 2017-08-15 21:00

    Tu juz sie nic nie pomoze ludzie zarzadzajacy sa niekompetentni jak kiedys moze przyjdzie Prezes co kuma robote na terminalu cos sie ruszy a i doradcow musi madrzejszych sobie ogarnac

    6 lat

    • 5 1

  • 2017-08-15 21:54

    (1)

    Trzeba wspomnieć ze dużo ludzi wypisuje się albo nie wstępuje bo nie mogą dostać awansu.

    6 lat

    • 2 7

    • 2017-08-15 22:08

      ..

      Wiesz co jest najlepsze? Ze wy teraz staracie się wykreowac rzeczywistość w której to nie opłaca sie byc zwiazkowcem. Napisze krótko. Przestań kłamać bo wszyscy wiemy ze tonący brzytwy sie chwyta. Jestem w związku praktycznie od samego początku i nie czulem dyskryminacji z powodu przynależności do związku. Wiem że staracie sie teraz wzniecic nieuzasadniony strach przed zapisaniem sie do ZZ potencjalnych nowych członków aczkolwiek jeżeli znasz przypadki dyskryminacji z powodu przynależności zwiazkowej zglos sie do mnie poniewaz to jest świetny material na postępowanie prokuratorskie.

      Junior

      6 lat

      • 5 0

  • 2017-08-15 22:10

    Za cienki byleś ic pracować do prywaciarza.Tylko nie narzekaj cyrkowcu.

    6 lat

    • 0 10

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (96)

Ogłoszenia.trojmiasto.pl

Asystentka

Piotr Lewiński

Gdańsk, Wrzeszcz
Malarz piaskarz - metalizator konstrukcji stalowych

FAST Shipyard Services

Gdynia, Gdynia Port
więcej

Pracodawcy w Trójmieście

Vectra
ADECCO Poland
Stocznia Crist
Remontowa Shipbuilding
+ dodaj więcej

Forum

więcej

Najczęściej czytane