Mamy rynek pracownika, także w branży morskiej, m.in. dlatego, że przez lata zaniedbań w szkolnictwie zawodowym brakuje specjalistów. O tym, jakie przeobrażenia powinno przejść szkolnictwo zawodowe, aby zasilić gospodarkę morską rozmawiano podczas zorganizowanej na Politechnice Gdańskiej konferencji " Kształcenie kadr dla nowoczesnej gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej - wyzwania, bariery, oczekiwania".
2017-04-12 12:38
Najlepiej pracownik ma zasuwać cały dzień, najlepiej na jak nagorszych warunkach i na głupich umowach, a potem płacz że nie ma komu robić i ciągle trzeba werbować nowych. Tak jest we wielu wiekszych firmach w banży korpo;)
2017-04-12 13:49
Kiedy to na jedno miejsce był autobus chętnych i wystarczyło rzucić darmowe ogłoszenie w internecie zeby na jutro miec pięciu Januszy chętnych do pracy bez umowy za najniższą krajową. Te autobusy pojechały do Norwegii, UK, Danii i już nie wrócą
2017-04-12 13:04
Problem jest z kadrami produkcyjnymi jest taki ze oczekuje wysokiej stawki bez kwalifikacji a potem trzeba byc mu wdzięcznym ze w ogóle przychodzi do pracy. Ci którzy chcą pracować jest dużo pracy dobrze platnej a reszcie nie chce się pracować.
2017-04-12 12:20
Zaczniemy budować promy jak z kosmosu dla Norwegów. Monterzy i spawacze przy tak atrakcyjnym projekcie za darmo będą chcieli robić.
2017-04-12 13:01
A właśnie że płacowo.
Trzeba zacząć płacić znacznie więcej pracownikom a znacznie mniej prezesom i dyrektorom bo poza zatrudnieniem na słowo honoru i ściągnięciem najtańszych pracowników na świecie to nie mają dobrych efektów swojej pracy.
W której firmie istnieje jakaś strategia zatrudnienia jakaś ścieżka awansu możliwość rozwoju i lepszych zarobków. Niestety.
2017-04-12 12:56
No i oczywiście jesteśmy potęgą jeśli chodzi o marketing!
2017-04-12 12:38
Gospodarka morska to nie tylko stocznie. Brakuje promów, terminali do takiego Trelleborga mamy lata świetlne. Jest syf, trochę powstali z kolan i już stwierdzili, ze rynek w gospodarce morskiej zrobił się atrakcyjny.
2017-04-12 12:35
Specjalistów i pracowników z branży okrętowej jest w trójmieście i okolicach wystarczająco dużo. Problem w tym że kiepska kadra zarządzająca zdecydowanie przepłacona liczy że znajdzie pracowników pracujących za grosze.
Sytuacja się zmieniła dyrektorzy i kadra zarządzająca zarobią wielokrotnie za dużo w stosunku do efektów pracy. Za to jak można wyżej przeczytać są potrzeby jeżeli chodzi o dobrych pracowników. Problem w tym że trzeba im dobrze zapłacić by woleli zostać a nie jechać do pracy za granicę.
Do tego to co jest podstawą sukcesu dużych firm w UE. 80% STAŁEJ kadry pracowniczej zatrudnionej na stałę na Etat a nie na słowo majstra.
Podstawą sukcesu jest stała kadra pracowników związanych z pracodawcą dla których jego miejsce pracy jest ich miejscem gdzie czują się dobrze i dbają o nie.
U nas w okrętownictwie zupełnie tego nie widać ludzie dziś są tu jutro tam większość firm na etacie nie zatrudnia nikogo do tego pomysł o związaniu pracownika z firmą jest pomysłem który nie przyjdzie nikomu do głowy.
Niestety afrykańsko - azjatyckie formy zatrudnienia od lat nie przynoszą sukcesów. Zatrudnienie i prowadzenie firmy w Europie a konkretnie w UE wygląda zupełnie inaczej niż u nas. Może dlatego tam mają sukcesy produkcyjne a u nas trochę mniej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
