Dwudziestu Polaków dostanie szansę zostania pilotami linii lotniczych Wizz Air. Firma rozpoczęła właśnie program Wizz Air Pilot Academy, w ramach którego planuje szkolić nowych pilotów. W Gdańsku odbyło się spotkanie organizacyjne, na którym można było poznać szczegóły programu. Zainteresowanie było tak duże, że dla części przybyłych zabrakło miejsc siedzących.
2017-09-11 08:52
No nie wiem, pilot to odpowiedzialny zawód ... a te stawki to chyba pomyłka ...
są zawody (w Polsce) w których nie ma takiej odpowiedzialności i zarabiasz więcej ...
2017-09-11 22:05
2017-09-11 22:03
2017-09-10 15:47
2017-09-11 19:20
2017-09-11 13:46
2017-09-10 20:30
A320 zabiera - w zależności od wersji - od 125 do 200 pasażerów
Wizz ma wersję na 180 pasażerów
zapomnij o miejscu na nogi
2017-09-09 10:16
Na 120tysięcy miech się cała kaszubska rodzina zrzucić.... Wnusio jeśli "umny" skorzysta a za parę lat wszystkim się ta inwestycja zwróci... A nie tylko ubolewać jaka bida
2017-09-09 15:49
do Kaszubów, a kim ty jesteś?
2017-09-10 05:01
2017-09-11 18:44
2017-09-09 10:32
2017-09-09 10:42
2017-09-09 21:58
Kaszub, ślązak, góral też Polak. Ty może chory psychiczne jesteś ?
2017-09-10 07:15
Kaszuby na pole :)
2017-09-10 08:44
Kaszubi byli i są u siebie, a ty spadaj tam skąd twoi dziadkowie po wojnie tu przyjechali.
2017-09-11 01:40
U siebie to oni byli w Niderlandach.
To element naplywowy.
2017-09-11 13:14
Za Bug!
2017-09-10 13:57
W Gdańsku Kaszubi byli nielicznym marginesem. Co innego w Gdyni.
2017-09-10 23:22
W Gdańsku byli Niemcy, których po wojnie wypędzono i na ich miejsce sprowadzono bosych antków z wiosek zza buga.
2017-09-10 09:42
Coś o kaszubskiej rodzinie i jakiejś inwestycji, ale składnia tych zdań taka, że ciężko zrozumieć sens :/
2017-09-09 12:36
Postanowilem przesiasc sie z E320, stojacego pod lotniskiem - wlasciwie tam mieszkalem, zeby zrobic 1-2 oszukancze kursy do centrum - na A320, ktorym bede sobie latal jak panisko i takie durnie jakim sam teraz jestem, beda na mnie czekac tam, gdzie teraz czekam ja!
Koniec wyzysku, koniec walki ze zlodziejskim UBERem - czas wzniesc sie na wyzyny!
2017-09-09 13:58
2017-09-11 10:06
2017-09-09 22:29
szybciej wyjdziesz jak wejdziesz
2017-09-09 17:17
o ile będzie latał na oparach , tz liga paliwowa , jeżeli tankujesz za dużo jesteś na czerwono dostajesz mniej lotów mniej zarabiasz a raty za kurs płacić musisz, praktycznie należy tankować na styk + 10 minut lotu, wtedy jesteś na zielonej liście , więcej latasz i zarabiasz.
2017-09-11 07:40
no tak, czym mniej kosztujesz firme, tym bardziej sie podobasz szefowi wiec i kase da ci dobrą zarobić. logiczne. HAHAH ale z tym tankowaniem na styk plus 10 min to nie dla tych co ukończą ten kurs - to by mogło być zbyt niebezpieczne i myśle że pierwszy lot był by już na stronach gazet. Nie ogarną tego, nie ogarną kasy i wgl całego tego pomysłu. Wgl co to za dureń wymyślił takie szkolenia? Lepiej jechać do warszawy i sie powoli szkolić i normalnie płacić a nie, byle było tanio (albo za darmo), szybko i najlepiej leżeć na kasie do końca życia. Tak sie nie da drodzy Państwo :)
2017-09-10 23:53
Latałeś jako pilot?
2017-09-10 11:13
Co ty za głupoty pier@***z. Zapasy paliwa zawsze są. Nieraz samolot krąży i 45 minut zanim odleci na zapasowe lotnisko w Bydgoszczy.
2017-09-10 13:41
poszukaj sobie informacji jak to piloci tanich linii musieli na gwałt lądować z braku paliwa, udaj się na punkt obserwacyjny do Rębiechowa i popatrz jak startują tanie linie, zwróć uwagę kiedy chowają podwozie, tanie bilety nie spadają z nieba, tam wszystko jest wyliczone, a wejdź z walizką, która nawet minimalnie nie zmieści się do wzorca he he he
2017-09-10 21:15
na ilość paliwa masz przepisy. Jak linia nie przestrzega to zabierają AOC. Wtedy wszyscy ubierają kurtki i idą do domu bo firma zamknięta. Dziennikarze wam natłukli głupot do głowy. Jak będziesz informacji szukał na google zamiast w prawie lotniczym to będziesz właśnie tyle wiedział ile wiesz. Tanie linie zgłaszały na radiu potrzebę pierwszeńśtwa żeby zaoszczędzić paliwo (co nie znaczy że nie mieli zapasu). Jak spalanie wychodzi kilka ton na godzinę to co się dziwić. Dostawali zgodę bo opłacają boxy na lotnisko. Duża linia więcej płaci (akurat Ryan jest u nas największym przewoźnikiem). Ale jak obsługa zbliżania nakazała im zgłaszanie "Emergency" to przestali zgłaszać "potrzebę" bo to się wiąże z przyjazdem ekipy z ULCu a to już gruba sprawa o przekroczenia. Nie powtarzaj durnot zasłyszanych z telewizji bo to nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. Wszyscy te głupoty powtarzają bo tak im telewizja kazała.
2017-09-10 14:13
Polecam film dokumentalny "Ryanair. Wysoka cena tanich lotów"
2017-09-10 14:20
Samolot lecący z Gdańska do Luton nagminnie krąży nad lotniskiem po pół godziny, bardzo rzadko od razu podchodzi do lądowania. Wg twojej teorii samolot powinien spadać w krzaki z pustym bakiem kilka razy na tydzień. Wiadomo, że oszczędność paliwa jest istotna dla każdej linii i to pilot za to odpowiada, ale źle to zrozumiałeś.
2017-09-09 16:20
Zgadzam sie z powyższymi komentarzami.37000 euro rocznie to bardzo przęcietne wynagrodzenie w stosunku do poziomu stresu i odpowiedzialności.Co więcej dochodzi do tego praca w weekendy i większość świąt (pewnie za wyjątkiem 25.12,bo wtedy większość tanich linii nie lata w Europie).Reasumując faktycznie jesteśmy Bangladeszem Europy.Większość obywateli krajów "starej" UE popatrzyłaby z politowaniem i niedowierzaniem na taką oferte.
2017-09-09 17:26
Po potraceniu podatku to jakies 10 tysiecy na reke. Ja mysle ze na poczatek przez pierwsze trzy lata to mozna z powodzeniem sobie nowy domek kupic a raczej piekne mieszkanie w jakims eleganckim wysokim apartamentowcu. Zauwazylem ze piloci preferuja mieszkania a nie domki wokol ktorych stale cos trzeba robic a oni na to nie maja ani czasu ani checi. Dodatkowo kompletne umeblowanie i jakis bardzo dobry samochod. Dla mlodego czlowieka to w sam raz. A za trzy lata majac juz doswiadczenie i referencje mozesz aplikowac gdzie kolwiek chcesz juz za wyzsze pieniadze. Kto ma odwage latac spedzajac wiekszosc zycia ponad 10 tysiecy metrow nad ziemia to wolna droga..... Ryzyko jest ale....
2017-09-11 02:10
Zapomniales o tych drobnych 45 tys Euro do splacenia w 5 lat....
\
Nie wiem czy masz rodzine, ale z 10 tysiecy na reke miesiecznie to ja zony I dwojki dzieci nie utrzymam, o "pieknym mieszkaniu w apartamentowcu" (circa 1 mln PLN +) + bardzo dobry samochod (bardzo dobry = 300 tys. PLN) co kilka lat.
To wszystko w trzy lata, przy 10 tys. PLN "na reke"? Raczej nie w Trojmiescie.
Gdzie mieszkasz? - ja tez chce tak tanio.
2017-09-10 21:01
Chłopie :) w powietrzu spędzam 80-85 godzin miesięcznie. Reszta czasu to pozostałe papierkowe sprawy oraz hotele ale to rzadko bo latam na trasach lokalnych. Jak mi wypadnie święto to nie dlatego że tak dużo latam tylko bo akurat tak z grafika wynikło. Ktoś musi. Szczerze to jakby mi dali jeszcze więcej godzin to bym się nie obraził. Ale przepisy zabraniają. Na zachodzie młodziak też tak zarabia i nie ma się co dziwić bo zdobycie uprawień na pełnego frozen ATPL(A) to coś koło 3-4 lat nauki czyli tyle czasu co licencjat.
2017-09-09 16:53
..w Wizzair wynosi tyle samo co przeciętne na zachodzie Europy.
Dlatego nie ma się co dziwić, że praktycznie sami Polacy latają i garstka chłopaków z innych krajów.
2017-09-09 16:30
obsludze Airbusow. Lot kupuje same Boeingi a jego piloci nie wiedza jak latac Airbusami. Jest zupelnie inaczej jak Boeingiem. Tak na marginesie to nawet kilka wielkich amerykanskich linii lotniczych wlasnie kupuje duzo Airbusow. Nie po to otworzona montownie A320 w Mobile, Alabama kilka lat temu. Wcale nie krytykuje Boeingow tylko sztywne myslenie zarzadu naszej najwiekszej i najstarszej linii lotniczej. Nasi piloci MUSZA byc zaznajomieni w obsludze wszystkich rodzajow samolotow pasazerskich produkowanych na swiecie a nie tylko jednego...
2017-09-11 02:03
2017-09-10 21:04
a twoja wiedza pochodzi z kanału Discovery albo kreskówek
2017-09-11 01:50
... chyba chodzi o pilota od telewizora, bo za takie stawki to sie gazety w kiosku sprzedaje w normalnym kraju.
2017-09-11 00:52
zobaczycie na czym polega fenomen tej złodziejskiej, nieetycznej firmy ... w skrócie: na maksymalnym wykorzystaniu zasobów ludzkich przy jak najmniejszym nakładzie finansowym firmy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
