Chociaż proces deregulacji zawodów miał różne momenty i nie raz nad całą ustawą wisiały czarne chmury, to w sierpniu 2013 r. uwolniono część zawodów z pierwszej transzy, a od 1 stycznia 2014 r przyszedł czas na kolejne. Dzięki ustawie już teraz łatwiej zostać taksówkarzem, pośrednikiem nieruchomości czy przewodnikiem miejskim. Jest się z czego cieszyć czy raczej czym martwić?
2014-01-07 18:22
do tej pory byly licencjonowane nieroby szczegolnie TAXI a teraz trzeba bedzie o klienta powalczyc a nie oplata za trzasniecie drzwiami i wysoka stawka za kilometr. Powodzenia czekam na tanie TAXI
2014-01-07 18:09
Na targu węglowym,lotnisko,pks a stawki potrójne
2014-01-07 15:48
Dokładnie na początku Polskiej transformacji w latach 90. Chyba mało kto pamięta, ale wówczas po wprowadzeniu ustawy o działalności gospodarczej każdy, kto chciał, mógł założyć koguta Taxi i jeździć , także na tzw. pół etatu, czyli w dzień pracował u kogoś, wieczorami u siebie w taksówce. Zawód zamknięto nie dlatego, że byli zabici i ranni, tylko dlatego, że na postojach zrobiły się kuriozalnie wielkie kolejki taksówek. Mnóstwo ludzi chciało uprawiać ten zawód pamiętając że za niedawnej PRL to był PAN TAKSÓWKARZ, (obok pana badylarza i paru innych zajęć) który szastał kasą, często budował sobie willę, itp. Czasy sie zmieniły i nie tylko nie było juz takich dochodów jak kiedyś, ale nawet były trudności z zarobieniem na zusy i podatki. Dlatego środowiska "starych" zrzeszonych taksówkarzy wymogły regulację tego zawodu eliminując stopniowo niezrzeszonych i półetatowców. I tak było do końca ubiegłego roku. A teraz na taksówkarskie "kokosy" raczej nikt sie nie będzie tak rzucał jak kiedyś, bo powiedzmy sobie szczerze, ani to kokosy, ani prestiż, a z pasażerami bywa różnie. Są czasem chamscy, a czasem niebezpieczni.
2014-01-07 18:00
Ten kto będzie chciał, to sobie będzie woził ludzi na pół etatu. W latach 90-tych nie było GPS-ów, a teraz są i bardzo ułatwiają poruszanie się po mieście. Nie jestem taksówkarzem i nie zamierzam nim być, ale na GPS nie mogę narzekać. Tak więc wystarczy znać jako tako miasto, a z takim urządzeniem bezbłędnie dojedzie się do celu. Skoro piszesz, że na te kokosy nikt się rzucać nie będzie, to tym bardziej nie ma problemu, bo liczba taksówek wzrośnie nieznacznie.
2014-01-07 12:52
tych wypi erdzianych golfów gwe z napisem taxi pod pkp.
2014-01-07 17:13
Znowu będę jeździć do domu taryfą za 10 zł a nie jak teraz za 35.
2014-01-07 13:03
Jak wracam z imprezy zimą niczego poza ogrzewaniem i podwózką pod dom nie potrzebuję.
2014-01-07 12:05
Uelastyczni to rynek pracy i spadnie bezrobocie.
2014-01-07 16:15
Założymy się, że nie spadnie? żartujesz chyba. Uwalniając takie zawody jak cieć czy złotówa?
2014-01-07 12:41
U nas wszyscy politycy lubią się zakrywać przepisami UE, tworząc bądź utrzymując kolejne warstwy biurokracji. Ale w 8 krajach UE tych zawodów jest poniżej 100 (w tym uchodzącej za socjalistyczną Szwecji - 91), w trzech koło 50. Wylicza się, że wartość koło 70 (z czego 1/3 stanowią różne zawody medyczne a resztę zawody związane z kontrolą, np. nadzór budowlany itd.) jest wartością jak najbardziej rozsądną i możliwą do wprowadzenia na terenie Unii.
2014-01-07 11:53
Oczywiście chodzi o uwolnienie ich od: głupoty, chciwości, kumoterstwa, partyjniactwa, miłości do rad nadzorczych i poddaszy, nepotyzmu i innych licznych plag.
Marzenia, marzenia....
2014-01-07 16:13
Ciągle to udowadniają
2014-01-07 13:10
...musialem powstrzymac zdziwienie gdy kierowca poprosil bym w razie czego poprowadzil go gdyz... nie wie nawet gdzie jest Przymorze. Inna pani obwiozla mnie wokol parkingu zupelnie bez sensu i nie chodzi mi o to, ze licznik niepotrzebnie raz "stuknal". Po Nowym Roku dwa razy jechalem i oba przypadki naprawde mnie zaskoczyly.
Wole gdy taksowkarz zna miasto, a nie tylko umie wstukac dane do gps i jechac niekoniecznie optymalna droga.
2014-01-07 13:12
To jest kwestia doświadczenia, pojeżdżą z miesiąc czy dwa to się nauczą. Zresztą zawsze możesz dzwonić po korporacje, a te mają swoje wstępne egzaminy. Idzie ogólnie o to, że masz wybór, drożej ale z gwarancją usługi lub taniej ale bez tej gwarancji.
2014-01-07 13:23
...od lat jezdzilem i jakos dopiero w tym roku takie "kwatki" przytrafily mi sie. Poniewaz rozumiem, ze "sie naumieja" to nie robie kierowcy wyrzutow, nie upominam sie o zwrot za minimalnie nadlozona droge (nie sadze by byl z tym jakikolwiek problem bo i kierowca wie, ze moglo sie tak zdarzyc i ja rozumiem, ze nie zrobil tego specjalnie) ale i tak wole wracac w roli pasazera ktory czasem spojrzy czy kierowca nie robi mnie w balona niz przewodnika.
PS
To byly taksowki korporacyjne.
2014-01-07 14:48
Bo gdy korporacje protestowały przeciwko tej zmianie same zapowiadały, że jak licencja zniknie to sami będą te egzaminy prowadzić by pokazać różnicę w poziomie kierowcy licencjonowanego i nielicencjonowanego. Więc albo sobie sprawę olały, ale poziom tych egzaminów jest wręcz komiczny.
2014-01-07 15:20
Byc moze obecny egzamin polega na sprawdzeniu obslugi gps. Byc moze mialem nieprawdopodobnego "farta" by na dwa przejazdy dwa razy "trafic". Jedno jest pewne, zauwazylem jakas zmiane po nowym roku i ten artykul podsunal mi logiczne wytlumaczenie.
Nic zlego nie stalo sie rzecz jasna. Jesli dzieki temu, ze czasem cos mnie zdziwi ktos bedzie mial co do gara wlozyc to juz niech bedzie ale nie ukrywam, ze wolalbym by taksowkarz raczej znal miasto.
2014-01-07 15:39
Ale z drugiej strony, co tu dużo mówić, liczę na to, że teraz będziemy mieli taksówki w starej cenie, ale z taksówkarzami znającymi miasto i te jeżdżące na GPS ale za to tańsze.
2014-01-07 15:46
a tymczasem trzymam kciuki za nowych taksowkarzy aby jak najlepiej znali miejsce pracy i w szybkim tempie doskonalili sie w tym temacie :)
2014-01-07 11:24
2014-01-07 14:11
2014-01-07 15:21
2014-01-07 14:24
2014-01-07 15:06
Po pierwsze żółte taksówki są tylko w nowym jorku. Po drugie masz obowiązek pomalować taksę na żółto ale nie masz obowiązku zdawać egzaminu i należeć do korporacji taksiarkiej,
2014-01-07 14:05
Zdecydowanie martwić. Przed wprowadzeniem ustawy, żeby być agentem celnym wystarczyło posiadać wykształcenie średnie.
Aktualnie wymagane - wykształcenie wyższe na poziomie co najmniej studiów pierwszego stopnia, studiów drugiego stopnia lub jednolitych studiów magisterskich na kierunkach w dziedzinie nauk ekonomicznych, prawnych lub technicznych, w toku których studenci mają możliwość zapoznania się ze szczegółowymi zagadnieniami z zakresu prawa administracyjnego
i finansowego, w szczególności prawa celnego ALBO świadectwo ukończenia studiów podyplomowych z wymienionego zakresu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
