Gdy pytamy o przyczyny miłości do latania, podniebni pasjonaci zwykle mówią o towarzyszącym jej poczuciu wolności. Ale gdy przekonamy się, jak wiele obowiązków i ograniczeń ciąży na pilocie, okazuje się, że musi być w tym coś więcej. Odwiedziliśmy z kamerą Aeroklub Gdański, żeby sprawdzić, jak wygląda proces szkolenia przyszłych pilotów oraz czy latanie rzeczywiście jest tylko dla wybranych.
2017-11-04 10:47
Wystarczy ubrać czapkę ze śmigiełkiem i z aparatem fotograficznym Smiena skoczyć z mostu
2017-11-04 11:04
Nie jest aż tak łatwo dostać się do linii lotniczej, jak może się wydawać. Od dwóch lat faktycznie jest jest popyt, chociaż rynek już dosyć nasycony. Zdarza się, że jest odwrotna tendencja na rynku i można nawet przez 5 lat czekać na swoją szanse.
Samo zrobienie wszystkich uprawnień to wydatek około 150 tys złotych, dlatego warto dokładnie przemyśleć decyzje. Sam zwód również jest wymagający. Głównie dla zdrowia.
2017-11-04 11:09
w przeciwnym razie awionetki zaczną spadać nam na głowy
2017-11-04 11:21
Ludzie mają problem żeby wogóle do części praktycznej przystąpić - i dobrze bo wielu się po prostu nie nadaje - co widać po obecnie jeżdżących.
2017-11-04 13:02
2017-11-04 11:48
Dlaczego w Pruszczu aeroklub Gdański nie dopuszcza paralotniarzy. ?
2017-11-04 13:08
aeroklub znajduje się w strefie MATZ i faktycznym zarządzającym przestrzenią jest wojsko. W MATZ latamy z radiem i tylko na zgłoszenie jeśli dostaniemy zezwolenie z wieży.
2017-11-04 14:49
Japończycy właśnie wprowadzają nowo wybudowane statki kontenerowce bezzałogowe.Linie lotnicze już chciały by wprowadzić pasażerskie samoloty bez załogowe ale obawiają sie ze nie będzie chętnych na bilety :) To już przeszłość.
2017-11-04 15:39
sytuacji niespodziewanych, czyli takich do których algorytmu na komputer się nie da napisać (bo nikt na to nie wpadnie) jest mnóstwo. To prawda że człowiek jest najsłabszym ogniwem, ale również niezbędnym bo oprócz inteligencji ma świadomość. Poza tym w tym całym bajzlu płaca pilota jest tylko drobnym promilem kosztów i nie ma sensu tego redukować. W bilecie za 500zł to ile płaci każdy pasażer pilotom to około 3,5 PLN do podziału na dwóch :)
2017-11-05 09:16
No do takiego bym nie wsiadla.awaria drobna i bum.czlowiek to człowiek
2017-11-04 15:59
ja tam wole twardo stąpać po ziemi
2017-11-04 19:29
Delikatnie mówiąc niedomaga.
2017-11-05 08:39
w której klient przychodzi, robi łaskę i wymaga, bo płaci. Latanie to też spory wysiłek i dużo samozaparcia dla tego, kto chce latać. Jeśli chcesz tam pójść, zapłacić i czuć się jak panisko, to od razu zrezygnuj, szkoda czasu i atłasu.
2017-11-05 09:22
Sam kurs to tylko podstawa..tu trzeba duuzo pracy najpierw i samozaparcia.jak kogoś przyciaga tylko możliwość dobrych zarobków jako pilot w przyszłości to długo i tak nie polata. Tu trzeba pasji,samozaparcia,odporności na stres,refleksu umiejętności łączenia faktów, i wielu,wielu innych.jak nie ma któregokolwiek z powyższych..to sam się w końcu poddasz..
2017-11-05 17:24
2017-11-05 22:49
2017-11-06 08:35
2017-11-04 20:35
Jak J .... Składa spadach...
2017-11-04 23:51
Zabawa dla bogatych
2017-11-06 14:16
Tanio nie jest ale bogaczem też nie trzeba być. Koszt licencji to kwota która jest różnicą między dobrze wyposażonym kompaktowym samochodem a jego podstawową wersją. Ewentualnie można jeździć starym autem. Sporo ludzi kupuje nowe a bogaci nie są. Kwestia priorytetów.
2017-11-05 08:15
I aktualnie zbieram pieniadze na kurs ... 28k to jednak nie malo ale do konca nastepnego roku uzbieram i bede latac :D
2017-11-05 09:26
Jak się spróbuje to już ciężko przestać.to uzależnia:)od razu widać kto jest prawdziwym pasjonatem;) kupa kasy fakt..Ale.. Marzenia czy kasa..skądś to znam;))
2017-11-06 14:17
chyba że chcesz praktykę robić na C172
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
