Praca
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Praca
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Jak zostać pilotem. Z kamerą w Aeroklubie Gdańskim

Arnold Szymczewski
4 listopada 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (103)

Gdy pytamy o przyczyny miłości do latania, podniebni pasjonaci zwykle mówią o towarzyszącym jej poczuciu wolności. Ale gdy przekonamy się, jak wiele obowiązków i ograniczeń ciąży na pilocie, okazuje się, że musi być w tym coś więcej. Odwiedziliśmy z kamerą Aeroklub Gdański, żeby sprawdzić, jak wygląda proces szkolenia przyszłych pilotów oraz czy latanie rzeczywiście jest tylko dla wybranych.



Czy leciałe(a)ś kiedyś awionetką?

Aeroklub Gdański, który odwiedziliśmy na lotnisku w Pruszczu Gdańskim, istnieje od 1929 r. i jest największym na Pomorzu stowarzyszeniem zrzeszającym miłośników lotnictwa. W skład aeroklubu wchodzi sześć sekcji, m.in. modelarska, balonowa, motolotniowa, spadochronowa, szybowcowa i ta, na której my się skupiliśmy, czyli samolotowa.

Co zrobić, żeby zostać pilotem?

Wielu z nas zawód pilota kojarzy się z czymś niemożliwym do osiągnięcia. I rzeczywiście w pewnym sensie tak jest, bo pilotem nie zostaje się z przypadku.

Najlepiej jest zacząć od uzyskania licencji turystycznej PPL(A). Żeby móc przystąpić do kursu trzeba mieć ukończone 16 lat i posiadać pisemną zgodę od rodzica lub opiekuna. Żeby ubiegać się o licencję, musimy mieć skończone 17 lat.

Kolejnym bardzo ważnym warunkiem jest spełnienie wymogów zdrowotnych. Przyszły pilot musi posiadać orzeczenie lekarskie lotnicze pierwszej lub drugiej kategorii. Ponadto potrzebne będzie wykształcenie minimum gimnazjalne.

Powyższa licencja upoważnia do pilotowania samolotów jednosilnikowych tłokowych o masie nieprzekraczającej 5700 kg. Pilot posiadający licencję turystyczną PPL(A) nie może wykonywać lotów zarobkowych, do tego konieczna jest licencja pilota zawodowego CPL(A).

Jak wygląda przebieg kursu?

Kiedy spełnimy wymogi z powyższego akapitu, możemy przystąpić do szkolenia teoretycznego. W Aeroklubie Gdańskim spędzimy około 100 godzin, zdobywając wiedzę z takich przedmiotów jak: Prawo lotnicze, człowiek - możliwości i ograniczenia, meteorologia, łączność, zasady lotu, procedury operacyjne, osiągi i planowanie lotu, ogólna wiedza o statku powietrznym oraz nawigacja.

Tutaj bardzo podobnie, jak w przypadku kursu na prawo jazdy kat. B, żeby przystąpić do kolejnego etapu szkolenia, musimy zdać wewnętrzny egzamin teoretyczny. Koszt szkolenia to 1500 zł.

Praktyka, czyli najprzyjemniejsza część szkolenia

Po odbytych blisko 100 godzinach kursu teoretycznego i zdaniu egzaminu przyjdzie czas na długo wyczekiwaną i najprzyjemniejszą część szkolenia - praktykę. Na tym etapie czeka nas 45 godzin latania, z czego 10 godzin samodzielnie. Praktyczne szkolenie zawiera trzy etapy: A, B, C, w skład których wchodzi m.in. 125 startów i lądowań oraz około 270 km tras samodzielnych na obce lotniska.

Pierwszy etap A obejmuje loty po okręgu i do strefy wraz z nauką startu i lądowania. Kolejny etap B to już loty według wskazań przyrządów. Ostatni etap zajmie najwięcej czasu, bo aż 24 godziny - poświęcimy je na przeloty VFR (Visual Flight Rules), odbywające się na zasadzie lotu z widocznością. Pilot na tym etapie może odbywać lot w warunkach pozwalających na kontrolę położenia, pochylenie i przechylenia samolotu za pomocą zewnętrznych punktów odniesienia.

Całe szkolenie praktyczne trwa około trzech miesięcy, a jego koszt to 22 950 zł. Loty odbywają się na samolotach jednosilnikowych z napędem tłokowym, m.in. Cessna 150, 152, 172 oraz samolocie Sportstar RTC.

Żeby podejść do końcowego egzaminu praktycznego, należy ukończyć całe szkolenie oraz zdać egzamin teoretyczny przed komisją państwową w siedzibie Urzędu Lotnictwa Cywilnego w Warszawie.

- Egzamin trwa minimum 1,5 godziny. Zawiera on wszystkie elementy poznane podczas szkolenia na licencję turystyczną tj. nawigacja w locie i po trasie, umiejętność prowadzenia korespondencji radiowej z organami kontroli ruchu lotniczego, prawidłowy pilotaż samolotu, a także umiejętność radzenia sobie ze skutkami awarii silnika, w tym wypadku bardzo ważna jest umiejętność szybowania samolotem - mówi Łukasz Łapiński instruktor z Aeroklubu Gdańskiego.
Zdobycie licencji turystycznej PPL(A), tak jak wspomnieliśmy wyżej, upoważnia nas do pilotowania samolotów o masie nieprzekraczającej 5700 kg i jest poniekąd przepustką do zrobienia kolejnych licencji pilota liniowego czy zawodowego. Nie jest to najtańsze hobby, jednak świadomość tego, że w każdej chwili możemy pojechać na lotnisko, wynająć samolot i polecieć właściwie gdzie tylko chcemy, warta jest każdych pieniędzy.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Praca

Opinie (103) 2 zablokowane

  • 2017-11-04 09:07

    Pamiętam Aeroklub z czasów Zlinów 42M i 142, Gawronów i Jaków 12, no i oczywiście Wilg (4)

    Szkoda, że zdrowie nie pozwoliło zrealizować marzenia o lataniu sportowym, a później w lotnictwie komunikacyjnym.

    6 lat

    • 38 2

    • 2018-05-12 19:30

      A pamiętasz "Zlina 526F"??

      Chyba jesteśmy z tego samego rocznika, też zaczynałem we Wrzeszczu w 1974 roku i na własnych plecach przenosiłem aeroklub do Pruszcza. Niestety, posypał się kręgosłup i musiałem odpuścić, czego do dziś żałuję ze łzami w oczach.

      5 lat

      • 0 0

    • 2017-11-04 09:24

      Aeroklub we Wrzeszczu? (2)

      Tam w hangarze stały prawdziwe perełki - m.in. Po-2 "kukuruźnik", Ts-8 "bies",
      ale kto to pamięta?

      lotniskowiec

      6 lat

      • 14 0

      • 2017-11-04 09:53

        Bies czasem jeszcze bywał w Pruszczu ale ostatnio go widziałem ze 4 lata temu (1)

        Był w posiadaniu osoby prywatnej

        6 lat

        • 5 0

        • 2017-11-04 11:00

          On należy zdaje się do zbiorów Zbigniewa Niemczyckiego - tego miliardera

          6 lat

          • 2 1

  • 2017-11-07 23:34

    Opinia do filmu

    Zobacz film Jak zostać pilotem samolotów

    (3)

    Ja się zapisuje wiosną. Mąż się z tego wyśmiewa i jednocześnie obawia , ale się zdziwi -bo ja jak już coś powiem to robię !
    Czekaj no mężu , najgorsze to mi wmawiać że nie dam rady , to jeszcze bardziej mobilizuje.kurs opłacę sama!

    6 lat

    • 2 0

    • 2018-01-05 21:27

      Opinia do filmu

      Zobacz film Jak zostać pilotem samolotów

      też się wiosna wybieram, to może się spotkamy!
      :-)
      tyle, ze ja na początek - szybowce

      6 lat

      • 0 0

    • 2017-11-21 14:04

      Opinia do filmu

      Zobacz film Jak zostać pilotem samolotów

      czy szkolenie odbywa się w godzinach dziennych czy wieczorowych? ewentualnie weekendy? da się pogodzić z normalną pracą?

      6 lat

      • 0 0

    • 2017-11-11 16:05

      Opinia do filmu

      Zobacz film Jak zostać pilotem samolotów

      pilot

      a kto za to zapłaci?? mąż|???

      chryniu

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-11-09 00:24

    Opinia do filmu

    Zobacz film Jak zostać pilotem samolotów

    nie tak łatwo;(

    bardzo ładnie: wstarczy przyjść na kurs i zdac egzamin. Nikt nie wspomina o cenie - ponad 30 tys.
    Kogo na to stac?!

    6 lat

    • 1 1

  • 2017-11-06 23:05

    przeczytajcie sobie

    Historię Aeroklubu Gdańskiego nieżyjącego, niestety, p.Marka Kochanowskiego, będziecie wiedzieli, jak powinien wygladac i funkcjonować aeroklub

    maciej

    6 lat

    • 0 0

  • 2017-11-06 12:16

    Szkolenie (1)

    Wspaniała pasja. Myślę, że wielu szczególnie młodym ludziom bardzo spodobałaby się taka forma spędzania czasu wolnego. Jest jeden myślę że ogromny problem dla większości - kasa. Koszt łączy około 25 tysięcy złotych. Rozumiem koszty ale szkoda że niewielu nas stać na te luksusowa pasję.

    6 lat

    • 3 0

    • 2017-11-06 14:19

      Ja np. nie kupowałem nowego auta

      Jeżdżę tym samym od 10 lat. Gdybym 5 lat temu kupił nowego kompakta to straciłby przez ten czas równowartość licencji. Nie mówię że jest tanio ale jakieś rozwiązanie jest. Da się.

      6 lat

      • 2 1

  • 2017-11-05 08:15

    Bylem, latalem (2)

    I aktualnie zbieram pieniadze na kurs ... 28k to jednak nie malo ale do konca nastepnego roku uzbieram i bede latac :D

    Dżony

    6 lat

    • 6 0

    • 2017-11-06 14:17

      23 styknie

      chyba że chcesz praktykę robić na C172

      6 lat

      • 1 0

    • 2017-11-05 09:26

      Powodzenia :)

      Jak się spróbuje to już ciężko przestać.to uzależnia:)od razu widać kto jest prawdziwym pasjonatem;) kupa kasy fakt..Ale.. Marzenia czy kasa..skądś to znam;))

      Być a nie miec

      6 lat

      • 3 0

  • 2017-11-04 23:51

    A koszty? (1)

    Zabawa dla bogatych

    Lukas

    6 lat

    • 2 2

    • 2017-11-06 14:16

      podane w artykule

      Tanio nie jest ale bogaczem też nie trzeba być. Koszt licencji to kwota która jest różnicą między dobrze wyposażonym kompaktowym samochodem a jego podstawową wersją. Ewentualnie można jeździć starym autem. Sporo ludzi kupuje nowe a bogaci nie są. Kwestia priorytetów.

      6 lat

      • 2 0

  • 2017-11-04 09:03

    Fajne hobby :-) (3)

    6 lat

    • 46 2

    • 2017-11-06 12:37

      Łapa powiedziałeś już tylko raz 'de facto' w wywiadzie

      Jestem z Ciebie dumny :-)

      Łysy

      6 lat

      • 1 0

    • 2017-11-04 17:25

      polecam

      jak nie możesz sobie pozwolić bo masz ważniejsze wydatki to spróbuj chociaż szybownictwa. Fun niesamowity, a akrobacje możesz robić bardziej zaawansowane ze względu na dopuszczenia. Ja akurat latam na samolotach ale bardzo żałuję że nigdy nie mogłem doświadczyć szybowców.

      6 lat

      • 4 0

    • 2017-11-04 15:56

      za*ebiste

      6 lat

      • 4 0

  • 2017-11-04 19:29

    Poprawcie podejście do klienta. (5)

    Delikatnie mówiąc niedomaga.

    6 lat

    • 14 4

    • 2017-11-05 08:39

      To nie jest dziedzina, (4)

      w której klient przychodzi, robi łaskę i wymaga, bo płaci. Latanie to też spory wysiłek i dużo samozaparcia dla tego, kto chce latać. Jeśli chcesz tam pójść, zapłacić i czuć się jak panisko, to od razu zrezygnuj, szkoda czasu i atłasu.

      mamidło

      6 lat

      • 6 4

      • 2017-11-06 08:35

        Chyba nie wiesz czym są podstawowe zasady uprzejmości, coś takiego wynosi się z domu.

        6 lat

        • 1 0

      • 2017-11-05 22:49

        To po co taki artykuł skoro jest tak super?!

        6 lat

        • 2 1

      • 2017-11-05 09:22

        Dokladnie (1)

        Sam kurs to tylko podstawa..tu trzeba duuzo pracy najpierw i samozaparcia.jak kogoś przyciaga tylko możliwość dobrych zarobków jako pilot w przyszłości to długo i tak nie polata. Tu trzeba pasji,samozaparcia,odporności na stres,refleksu umiejętności łączenia faktów, i wielu,wielu innych.jak nie ma któregokolwiek z powyższych..to sam się w końcu poddasz..

        Variat

        6 lat

        • 2 3

        • 2017-11-05 17:24

          Gadasz chyba sam ze sobą

          6 lat

          • 5 1

  • 2017-11-04 09:10

    Grawitacji nie oszukasz. (7)

    Trzeba być szalonym... :)

    6 lat

    • 15 16

    • 2017-11-05 22:51

      Oszukasz.
      Wystarczy latać nisko i powoli.

      6 lat

      • 0 1

    • 2017-11-04 09:17

      Antoni Smoleński próbuje od siedmiu lat oszukać grawitację i inne prawa fizyki.. (5)

      Chcesz powiedzieć, że jest szalony?

      Oni to wiedzą kocie

      6 lat

      • 18 7

      • 2017-11-04 22:56

        Jak zostać pilotem

        Kaka ma bubu?

        $

        6 lat

        • 1 2

      • 2017-11-04 12:49

        (3)

        lecz się

        6 lat

        • 3 9

        • 2017-11-04 13:03

          Wszyscy to Antoniemu Smoleńskiemu powtarzają, a on pozostaje głuchy na dobre rady. (2)

          Tatę oszukasz, mamę oszukasz, bezmózga pisiora oszukasz.. ale praw fizyki nie oszukasz!

          Ale luja w kaczego ch.ja

          6 lat

          • 11 5

          • 2017-11-04 15:57

            św. Antoni Smoleński (1)

            patron ludzi obłąkanych

            6 lat

            • 9 5

            • 2017-11-04 17:10

              Antonio był ostatnio w Gdyni...

              ...obiecał zakupic dla MW nowe różańce taktyczne dalekiego zasięgu i dać milion na GrubychRydzykowychOjcówMolestatorów.

              A ku ku

              6 lat

              • 4 3

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (170)

Ogłoszenia.trojmiasto.pl

Kierowca C E, naczepa wywrotka. Transport krajowy,...

FM Auto

Gdańsk, Jasień
Technik ds. pokazów (produktowych)

Advanced Protection System

Gdynia
więcej

Pracodawcy w Trójmieście

Vectra
Stocznia Crist
GPEC
Sopot Marriott Resort & Spa
+ dodaj więcej

Forum

więcej

Najczęściej czytane