W ostatnich latach słyszymy tylko o spektakularnych upadkach w branży morskiej. Praktycznie nie istnieją już stocznie, ludzie trafili na bruk. Tymczasem tuż obok, po cichu, świetnie kwitną interesy mniejszych, również związanych z morzem firm, które szybko się rozwijają.
2010-01-30 10:09
2010-01-30 12:54
wszystko położą
2010-01-30 13:31
Państwowe stocznie upadają, a prywatne firmy z branży stoczniwej rozwijają się. Ciekawe dlaczego tak jest????
2010-01-30 13:55
kolesiostwo i układziki.... dlatego tak jest
2010-01-30 17:53
Dlatego się rozwijają poniewaz nie mają związków zawodowych i Śniadka +Guzikiewicza. Wyrzucic tych dwóch i tez to się zmieni.
2010-01-31 21:57
a stocznia gdańska przecież jest firmą prywatną
2010-02-01 12:32
a jakie stateczki budują te stocznie prywatne?Maleńkie łupinki to zupełnie inny rynek niż stocznie pełnomorskie.
2010-02-01 21:50
Buduja całkiem spore jednostki, niektore sa specjalistyczne, np Crist rybackie offshory o dlugościach kolo 100m a to juz lupinka nie jest.
Nie ma zwiazkow zawodowych ludzie chca pracowac i sie kreci.
2010-02-02 07:56
otóż firma ma 10 pracowników a pracuje w niej 100 osób
za tych 10 (zatrudnionych jako jednoosobowe działalności) odprowadzany jest ZUS i podatek (najczęściej ryczałt)
pozostałe 90 pracuje na czarno dostając nieopodatkowaną kasę od tych 10; dodatkowo są zarejestrowani jako bezrobotni, biorą zasiłek i korzystają z ubezpieczenia zdrowotnego płaconego przez państwo (czyli tych uczciwych jak ja czy Ty)...
niestety - tak wygląda prywatny biznes na terenach stoczni...
2010-02-02 08:10
2010-02-04 15:40
dlatego, że państwowe stocznie zatrudniają zbyt dużo pracowników i muszą im płacić, płacić z kasy jaką zarobią, a niestety wybudowanie jednego statku nie pokryje pensji wszystkich pracowników. Po drugie, bo są nierentowne (koszt pracy Polskiego stoczniowca jest ilka razy wiekszy niż Chińskiego, a tym samym kwota zakupu statku jest w Chinach mniejsza, po trzecie związki zawodowe blokują zwalnianie pracowników co mogło by uratować Polskie stocznie, po piąte brak pomysłu na przebranzowienie stoczni np. na remontowe, albo na wyspecjalizowanie ich w budowie niekonwencjoanalnych jednostek.
Pewnie jeszcze coś by sie znalazło ale na szybko i do przemyslenia to tylko tyle.
Pozdrawiam.
2010-01-30 15:14
...a uzyskane w ten sposób bardzo atrakcyjne działki sprzedac deweloperom pod budowe mieszkań!
2010-01-30 16:04
I Lidl-ów i Kaufland-ów !!!
2010-01-31 16:43
CIEKAWA TEORIA BO JA W NIEJ PRACUJĘ I NIC NIE WIEM O JEJ UPADKU :P
2010-01-31 22:01
niesłyszałeś że udziały w firmie będącą właścicielem SG mają udziały Rosjanie, i niedługo wrócą do poprzedniej nazwy. Nastolakom przypominał że stocznia gdańska kiedyś nosiła imię Wodzimierza Lenina
2010-02-01 10:03
to czemu od roku nie mam roboty ,ciagle sie staram i dupa
2010-01-31 17:14
niech stoczniowcy przypomna sobie slowa miedzynarodowki
2010-01-31 17:52
które miasto daje perspektywy na przyszłość?
2010-02-01 11:33
Warszawa, niestety
2010-02-01 14:32
zatrudnieniu, ale obroty zaczynają rosnąć, pojawiają się nowe zamówienia i wzrost zatrudnienia jest tylko kwestią czasu..." Bajki, bajki, bajki....
Czy ten nowy portal biznes itd, to pisanie bajek przez niedoinformowane dzieci ???
2010-02-01 17:58
W chwili gdy rozłączyli obie stocznie a aktywa przenieśli do Gdańska a negatywa zostawili w Gdyni już nie było ratunku dla stoczni Gdynia. A jeszcze uświnienie Szlanty i mamy wszystkie elementy upadku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
