Centra biurowe rosną w Trójmieście w szalonym tempie, podobnie jak liczba samochodów, do których każdego dnia wsiadają pracujący tam ludzie. Jeśli nie masz miejsca parkingowego, twój poranek to codzienna walka.
2017-03-21 09:18
Dobrze pokazano mentalność pracowników. Kombinacje, parkowanie na półlegalnym błocie z 10-minutowym spacerem. Takie coś jako sąsiad OBC widzę na co dzień.
Rozwiązaniem jest stopniowy rozwój komunikacji i stopniowe ograniczanie rozwoju komunikacji indywidualnej. Likwidujmy 5% miejsc parkingowych na rok i za 10 lat będzie spokój bo 40% się przesiądzie na tramwaj a dojeżdżać będzie nie pod biurowiec a pod np. przystanek PKM.
Szkoda, że komunikacja miejska nie nadąża za rozwojem biurowców. Przybyło 5 tysięcy pracowników a komunikacja miejsca taka jak 10 lat temu. Gdzie nowe linie autobusowe i buspasy by zapewnić szybkie połączenie z Moreną/Zaspą itp?
2017-03-21 18:57
Pierwsze: własna linia autobusowa łącząca przystanki PKM, SKM z biurowcami. ZDiZ nie wydał zgody na użytkowanie przystanków.
Drugie: stworzenie przejścia dla pieszych w cieniu sygnalizacji włączonej przy OBC, dla ułatwienia dostępu do planowanych przystanków. ZDiZ nie wydał zgody.
2017-03-22 09:25
2017-03-21 09:29
Wolne miejsca są tylko, że nie za darmo i to boli typowych Januszy i Grażyny bo im się wydaje, że darmowe miejsce do parkowania im się należy z racji posiadania starego grata
2017-03-21 14:21
2017-03-21 09:30
więc bedziesz utrudnuiać życie okolicznym mieszkanom. Czy w tym bloczku na Kowalach też każdy może zaparkować? Nie - tam nikt obcy nie zaparkuje, od razu bedzie oburzenie i telefony do SM. To jest chora psychika korporacyjnego Leminga.
2017-03-21 13:11
2017-03-21 09:35
2017-03-21 09:38
2017-03-21 10:23
Uwazasz, ze 5 klockow to jest duzo, czy o co Ci chodzi?
2017-03-22 20:55
a co 5 tys to mało, trochę oszczedniej gotuj w domu a nie ciągle knajpy
2017-03-21 14:38
spróbuj utrzymać siebie i rodzinę za te 5 klocków dzieciaku
2017-03-23 10:04
czy cię to przerasta?
2017-05-26 20:45
2017-03-21 09:46
Czyli pana a. Nie lamano i naciagano przepisów budowlanych to by problemu nie bylo. A tak dzieja sie sytuacje ze na 100m domek masz 4miejsca postojowe zgodnie z wymogiem a na 100uslugowego zmniejsza sie np do 0.2miejsca. Zwykle proste i jawne lamanie prawa ktore skutkuje wymaganiem od malych bo duzym sie odpuszcza
2017-03-21 21:49
przeciez to jasne. Starajac sie o warunki musisz spelnic wymogi i przepisy odnosnie odleglosci od granic, okien, zacienienia , miejsc postojowych itp itd
Starajac sie w tym przypadku -o nic nie musisz sie bac - te same przepisy ida do kosza , nawet decyzje srodowiskowe sa robione zeby bylo dobrze - a co ciekawe nawet decyzje sądowe mozna "zaniewidziec" .
TAKIE CUDA TYLKO W GDANSKU - jeszcze
2017-03-23 10:11
a książkami toście w piecu palili
2017-03-21 09:50
Ale Polacy to idioci niebioro przykładu z doswiadczenia zachodu!!Na zachodzie są ograniczenia dla aut ,i płatne parkingi bardzo drogie!!
U nas najpier buduje sie wysokie klatki dla korposzczurków a potem narzeka ze niemie miejsca na parkowani i ze ulice niesą z gumy!!
Zyskuje na tym tylko deweloper który miejsc parkingowych nie robi bo mu sie nie oplaca!
Ciemnota kupuje ciut tańsze dziuple na totalnym za%du%piu i ma pretensje do wszystkich wokoło ze ma za daleko do centrum!!
Komunikacja miejksa jest kiepska ale własnie dlatego ze wczesniej Urzedasy promowały przejazdy autem a zaniedbywali komunikacje miejska!!
2017-03-23 22:13
To nie głupi polacy a łapczywa menażeria prez. A na korzyści wynikające z gęstej, nieprzemyślanej zabudowy. Dodatkowo szczycąca się przyrostem miejsc pracy, w większości przypadków typu Call Center. Ale cóż, jaki pan, taki kram.
2017-03-21 10:09
Po pierwsze biurowce mogłybypuścić bezpłatne autobusy z pkm do OBC bo nikomu nie chce się iść z lacza taki kawał.
Po drugie ZTM powinien zorganizować nowe, bezpośrednie linie z różnych stron miasta do oliwy - frekwencja zapewniona.
2017-03-21 10:35
W OBC mówią, że miasto się na nic nie chce zgadzać. Np na prywatne autobusy OBC korzystające z przystanków km miasta.
2017-03-21 12:18
I dobrze!
2017-03-21 19:03
bez 1 biletu to wszystko nic nie da, bez budowy chodników na dojściach do PKM, bez rozwoju ścieżek rowerowych... miasto nic nie robi tylko piętnuje kierowcow chcąc każdego skazać na komunalną beznadzieję
2017-03-21 10:09
We wszystkich biurowcach pierwsze parę pięter powinien zajmować parking wielopoziomowy i byłoby git.
2017-03-21 13:36
Ciekawe, jak Ci pójdzie z komercjalizacją.
2017-03-23 13:40
Kilka najniższych kondygnacji to podziemne parkingi.
2017-03-21 10:13
Jaka walka? Jak pracodawca jest dobry to zapewnia pracownikom miejsca parkingowe i nikt nie musi o nic walczyć.
2017-03-21 10:25
albo pracownik wiedząc w jakiej lokalizacji ma pracować tak sobie kalkuluje i negocjuje wynagrodzenie aby uwzględniało ono koszt parkingu
2017-03-21 10:15
Jeśli chciałabym dojechać do pracy z Kowal komunikacją miejską, muszę poświęcić na to dwie godziny. Najpierw pojechać samochodem do PKM, potem z PKM przesiąść się na tramwaj i spacerem dojść do OBC, gdzie pracuję.....
Jeśli ten 'Kowal to Kowale to polecam dojazd 262 do Wrzeszcza a potem tramwajem. Góra godzina.
2017-03-21 11:51
2017-03-21 12:19
I awariach
2017-03-21 12:20
Poza tym z Wrzeszcza do oliwy tramwajem jedzie sie pół godziny, autobusem z kowal do Wrzeszcza ok 40-60 minut (bez korków, wypadków i awarii) + 20 minut na przesiadke..
2017-03-23 10:13
jakaś puenta?
2017-03-21 15:13
Kowale
skąd? z Kowali
262 przystanek Osiedle Świętokrzyska 6:14
przystanek Grunwaldzka wg rozkladu o 6:45 zazwyczaj jest o 6:50
kilka minut (mniej niz 5) przejście na przystanek tramwajowy Jaśkowa Dolina
jeżdzą co 5 minut, nie trzeba czekać 20 minut na przesiadkę.
z Wrzeszcza tramwajem do Oliwy wg rozkladu jedzie się 15 minut i to na pętle czyli dalej niż Mordor.
W ciągu ostatniego pól roku autobus byl opozniony raz z powodu wypadku +/- 10minut.
Reasumując wychodzi mniej niż 2h, które wyliczyla sobie pani Marzena.
2017-03-21 15:57
napisała jeszcze o dzieciach dowożonych do przedszkola i szkoły.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
